Umbaustufen

Gabel
Ölwechsel Gabel: zerlegen, reinigen, Montage, Tauchrohre X-Schliff (für besseres gleiten), Ölwechsel, entlüften, inklusive KYB-Öl, Satz Simmeringe (Stickstoff auffüllen wenn nötig)

Zusatzkosten können anfallen, aber nur mit Absprache. z.B. Buchsen

 120€
MXhoch3 Race Pack Standard Tuning Variante zur Verbesserung der Ansprechverhaltens eures Fahrwerks. Abstimmung individuell nach euren Bedürfnissen und Wünschen.Diese Variante ist die am häufigsten verbreitete Tuning Maßnahme und wird von zahlreichen Fahrwerksoptimierer aus der Szene angewandt. Man kann es gleich stellen mit den Düsen einstellen auf Strecke, Boden, Wetter, Fahrer usw..
Gabel: beinhaltet die Umgestaltung der Shims und einer weiteren Neugestaltung der Gabel, vergößern des Einstallbereichs der Druckstufe wenn möglich, beweglicher Kolben entgraden (verhindert das verkanten), zerlegen, reinigen, Montage, Tauchrohre X-Schliff (für besseres gleiten), Ölwechsel, entlüften, inklusive KYB-Öl, Satz Simmeringe (Stickstoff auffüllen wenn nötig)

Meine Empfehlung immer Gabel und Dämpfer gleich abstimmen.

Zusatzkosten können anfallen, aber nur mit Absprache. z.B. Buchsen

 200€
MXhoch3 Factory Race Pack Sehr aufwendige und spezielle Variante des Fahrwerk Tunings. Dieses Setup ist für Leute die mehr wollen als ein standard Tuning Fahrwerk. Hier werden Details genaue Arbeiten vorgenommen um das bestmögliche aus eurem Serien Fahrwerk rauszuholen. Im Gegensatz zum Race Pack wird beim Factory Race Pack zusätzlich ein großes Augenmerk auf den Ölfluss gelegt. Denn ohne optimalen Ölfluss bringt auch das beste Setting nicht den gewünschten Erfolg. Man kann es gleich setzen mit den Kanälen polieren eines Zylinders um Verwirbelungen zu meiden.

Gabel: beinhaltet die Umgestaltung der Shims und zwei Neugestaltungen der Gabel, Veredelung des Ölflusses (setzen neuer, vergrößern gewählter und umgestalten der Bohrung) am Kolben und der Druckstufen-Einsteller, beweglicher Kolben entgraden (verhindert das verkanten),zerlegen, reinigen, Montage, Tauchrohre X-Schliff (für besseres gleiten), Ölwechsel, entlüften, inklusive KYB-Öl, SKF Simmeringe und Staubkappe Heavy Duty, orginaler Buchsen, (Stickstoff auffüllen wenn nötig)

Meine Empfehlung immer Gabel und Dämpfer gleich abstimmen.

Zusatzkosten können anfallen, aber nur mit Absprache.

 290€
Feder Federn für die Gabel 90€
Reinigung bei Anlieferung von stark verschmutzten Gabeln 15€
Ein- und Ausbau wenn ein komplettes Motorrad geliefert wird, wird für den Ein- und Ausbau der Gabel extra kosten fällig 30€
Spezialzusatz Durch ein Spezialzusatz im Gabelöl werden die Gleiteigenschaften deutlich optimiert und dadurch der Verschleiß verringert, der Schutz wird eingeschlossen und kann auch dadurch weniger Verschleiß bilden.

sehr sehr sinnvoller Zusatz!! dafür würde ich an eurer Stelle lieber die Gabel selber ausbauen!

 30€
Weiter Angebote, Empfehlungen oder Fragen könnt ihr mir gern unter Stefan Ludwig 0163/164 74 88 gestellt werden.